大国航空第七章 歼9模型

现在处于西安市阎良区的中国飞行试验研究院也就是简称试飞院的机构还没有大规模地利用起来虽然也进行一些试飞不过试飞的内容并不多。

一般来说都是新机型研制出来到了后期选择进入试飞院进行专业密集的试飞像当初的歼-7刚刚制造出来之后就是飞到了试飞院进行试飞的。

但是歼-7ii就不需要了这款飞机仅仅是歼-7的简单改进的型号在成都的132厂制造出来之后直接在工厂试飞飞完各个科目就能定型装备了。

这样的试飞也是需要一部分试飞员的所以秦风就和几名同伴一起组成了试飞小组王刚就是他们的组长一起进行歼-7的试飞工作。

试飞小组一直都在132厂的招待所住着的大家平时很少来611所毕竟飞行任务很重秦风去知道611所也是国内重点军机研究所早就想来看看了。

国内军机研制的老大哥那是沈阳飞机研究所代号601国内的所有军机几乎都是从601所开始建造的。

但是国家也提前预感到了风险毕竟601所太靠近北方了和苏联交恶之后就要考虑到发生战争的危险。

这种时候601所的一部分专家千里迢迢远赴成都来这里组建了新的成都飞机研究所编号611. 四川盆地天府之国当年日寇的铁蹄下神州大地到处都在呻吟但是这里依旧没有被日寇玷污。

一旦爆发可怕的战争这里就是最安全的大后方。

现在天色已经黑了秦风走进了小楼顺着斑驳的门牌在一个挂着所长的门牌前面停步。

门是虚掩的从这里可以清楚地看到房间里面的样子。

一个破旧的木桌就像是从食堂里面搬来的那种大个的餐桌一般在木桌上面一名老人正在伏案工作着。

他的头发已经有些发白了；他的身体匍匐在桌子上右手还在奋力地演算着什么。

几分钟后他终于抬起头来擦了擦自己的眼镜然后目光就再次注视到了一旁。

就在他的桌子的一角放着一架战机的模型这架银白色涂装的战机和以往的所有战机都是不同的。

它没有尾翼整个机身从中部到后部延伸出来的都是巨大的三角翼而在这宽大的主翼前面有一对小的鸭翼。

看起来就像是一只站立起来挥舞翅膀的鸭子一般。

这就是鸭式布局。

机头涂层了鲜艳的红色机头的两边就是侧开的矩形进气道。

望着这个模型老人眼睛里流露出期盼来对他来说这就是他的孩子他为了这个项目已经工作了十年了。

本来他想要再次低头的却看到了门缝的外面有一名穿着浅蓝色飞行服的人顿时他就喊了起来：“在秦风同志吗？” 于是秦风推开门走了进去：“是的宋老这么晚了您还在忙啊？” 没错这名老人就是611所的副总设计师宋老。

宋老1930年3月26日出生于昆明市。

1950起在空军任飞机机械师、中队机械长。

1954年8月入解放军军事工程学院空军工程系飞机发动机专业深造。

1960年7月从哈军工毕业分配到沈阳601所任设计员、气动组长。

从那个时候起宋老就开始挑大梁了很快宋老就脱颖而出。

1964年中央军委下达研制新机的任务为了拦截苏联的轰炸机提出了2.2马赫和2万米升限的“双二”指标与会者愁肠百结靠着中国薄弱的科研能力连歼-7还没有吃透呢怎么可能搞得出满足中央需求的战机来。

这个时候宋老带领小组提出了《使用2台815发动机进行米格21飞机改型的初步分析》的报告获得了所有人的认同。

因为时间紧张宋老拿着一个连夜赶制木头模型出现在了会场上连漆都来不及刷。

被人们笑称为“烤鸭”。

宋老从美苏战机的发展和现状讲起讲到中国新机应遵循的设计原则和理念最后介绍自己的双发设计方案。

原本乱糟糟的会场安静下来与会的领导和专家很快统一了认识歼-8战机迅速立项。

对宋老来说歼-8只是一个临时的替代方案他的脑海里一直挥之不去的都是鸭式布局的情节。

想要研制先进的三代机就必须要有先进的气动布局鸭式布局拥有先天性的优势。

于是和歼-8同步的歼-9也立项了就是宋老身边的这个模型。

因为沈飞601所负责了歼-8的研制无法再抽出精力了所以宋老在1970年4月调到成都611所继续歼-9项目直至现在。

一转眼间已经过去了近十年宋老的歼-9依旧仅仅存在于纸上。

毕竟国家的资金有限只能抽出主要资金来进行歼-8的项目这个歼-9就只能一直停留在设计阶段啊。

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