大国航空第七百九十四章跑偏

“今天我们进行中速滑跑。

”当再次来到跑道上的时候已经是第三天了昨天将低速滑跑的所有数据都整理出来了万事开头难开头就已经很顺利了所以以后也会越来越顺利！ “中速滑跑的时候一定要对准跑道然后松开刹车什么都不干加速到一百就够了。

” “放心吧周老这个中速滑跑咱们肯定能一次通过。

”秦风说道。

低速滑跑的时候要测试各种数据中速滑跑的话只要松开手让飞机滑到一百然后再刹住就结束了。

和上次一样在停机区的时候就启动飞机低速滑到了跑道末端对准跑道中线秦风深深地呼吸了一口气在无线电里面喊道：“已经对准跑道请求开始试飞。

” “可以。

”无线电里面传来了声音秦风松开刹车油门推到百分之三十的位置战机在跑道上滑跑起来。

在汽车的性能中有一个从零加速到一百的性能测试和现在的这个是很像的为了测试发动机的动力没有全开否则的话任何跑车都不可能比过战机的毕竟战机的发动机可比活塞发动机的功率强大得多。

等等怎么回事？ “刹车！”耳机里传来了声音其实当声音传来之前秦风已经敏捷地将油门杆推到了慢车的位置然后踩下了两边的舵面。

从他这里是能够看到机鼻的机鼻在刚刚运动之前是稳稳地对准了跑道中线的但是现在低速向前才滑出了几十米速度提高到了七十机鼻指向就已经偏离了跑道中线向着左侧偏离了！随着速度继续增加机头就更偏了整个机身都已经离开了跑道中线！中速滑跑验证的就一个项目看看飞机能否滑直线没错就和刚刚学驾照之后开车不会走直线一样飞机在刚刚造出来之后也需要进行一次检验就是不用任何控制只在发动机的推力作用下看看飞机向前滑行是否能沿着直线跑。

如果能跑说明设计的没问题如果不能跑直线那问题就大了！出现这种情况的原因是很多的比如飞机的气动布局设计的有问题左右不对称这样在加速之后飞机就不能跑直线了也可能是一侧的起落架的放置有问题位置不合适或者是刹车有卡滞都会导致飞机不能滑直线。

本来以为这个中速滑行比低速更简单加速减速刹车结束谁能想到居然跑偏了！秦风刹住了之后肉眼就能看到机身已经离开跑道中线三四米了不仅仅跑偏而且跑偏的还相当严重！在场的人的脸色也都是同样的难看果然有出来了一个拦路虎啊。

飞机跑偏了到底是什么原因造成的？是气动布局吗？如果从气动布局上看两边不一致的话那就容易导致跑偏但是这种跑偏那几乎就意味着飞机的设计失败了飞机气动布局都不对称那飞机还算是成功的吗？宋老的脸上满是严肃此时飞机就停在了跑偏的地方斜着矗立在那里所有人都是脸色难看。

“应该不是气动的问题。

”秦风从上面下来说道：“我们吹过了那么多次风洞气动上是没有问题的我建议我们还是从最简单的地方分析比如是不是两边的刹车力度不同导致的跑偏？” 如果最简单的话那就是刹车问题一边紧一边松速度上来了自然就跑偏了。

“对分析数据！”宋老说道：“把设备推过来！” 飞机停留在这里就不能动了可能会破坏数据当秦风听到这里的时候顿时就想到了什么没错啊果然是总设计师对这架飞机的熟悉程度远远地超过自己自己只能猜到可能是刹车上的问题宋老已经猜到了很可能是刹车的防滑系统出的问题！飞机在降落的时候可能会遇到很多种情况比如跑道结冰等等都需要能够降落下来了为了保证飞机的平稳降落飞机的刹车系统也是有专门的防滑措施的这种装置有些类似于汽车的ABS系统它也是国内研发的先进的子系统之一如果这个系统出现了问题那就可能会导致额外施加刹车力了。

“宋老如果分析数据还不行的话那我们可以松开刹车再试一次。

”秦风向宋老说道。

只要松开刹车再试一次如果这次不跑偏的话那就说明是刹车的问题一下子就把其他的都排除了。

但是松开了刹车那怎么在测试结束后将飞机刹停？如果停不下来那可是会冲出跑道的！ “你打算怎么让飞机停下来？”宋老问道。

“减速板。

”秦风说道：“今天的天气很不错如果机场上有侧风我们再实验就不容易了。

” 飞机跑偏不一定是飞机的情况如果跑道有侧风自然会把飞机吹到一边去在机场上还好说在航母上滑跃起飞的舰载机因为侧风太大都可能被吹到海里去。

为了尽快确定故障的位置那就可以松开刹车试一次然后靠减速板来停下！为了让飞机减速各种战机都设置有减速板F-15和苏27一类的都是在机背上装置了一个巨大的如同风帆一样的减速板歼十则是在下面加装的具体来说就是在机腹的后方有“四瓣”式减速板。

虽然没有刹车但是跑道很长只加速到七八十跑道利用了不过十分之一而已后面的都用来减速是没问题的。

“再加上减速伞。

”宋老说道：“我们等到检查完所有数据之后就再试一次！” 防滑刹车系统是己方新研发的如果出故障的话很可能是这方面有问题为了能够尽快地确定故障原因宋老也决定认同秦风的这个方案了。

再加上减速伞应该会更保险！喜欢大国航空请大家收藏：()大国航空20小说网更新速度全网最快。