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更新时间:2025-12-03

大国航空第七十章 六次重启

在飞行中发动机停车是一种很严重的故障当发动机停车之后飞机就丧失了动力就如同一块大石头一般地向着地面掉落。

如果是一般的飞行员遭遇到这种情况的时候不免会紧张手足无措如果能把空中停车的飞机给飞回去那就能得一次一等功的。

而现在秦风已经不是第一次经历了他的心理素质已经被锻炼的非常强大在舵面还没有锁死之前秦风已经沉着地开始了应对。

机头从爬升状态改平稍稍带坡度让飞机加速让气流冲击发动机就可以让发动机重新转起来了。

“006报告情况。

”耳机里面传来了地面的声音。

“006报告双发停车正在准备空中启动。

” 这种歼-8战机的发动机和歼-7的一模一样都是涡喷-7对这种发动机的脾气秦风早就摸透了现在虽然已经空中停车依旧是不慌不忙在气流的冲击下发动机已经开始转起来了里面的废油喷出燃烧室清理干净然后空中点火! 秦风的手扭动在电门上期待着后面传来那熟悉的轰鸣声。

但是没有后面什么都没有! 战机依旧在下掉每秒钟大概就会降低一百米的高度秦风知道留给自己的时间不多了。

“空中启动失败准备进行第二次启动。

”秦风说道。

发动机在空中停车之后因为没有地面电源车的帮助所以空中启动必定困难重重要满足各种复杂的条件才行。

第一次启动失败大概是因为高度太高吧。

现在自己的高度是在万米左右的这个高度上外面空气的温度足足有零下五十度。

所以哪怕是在夏天飞行员也要穿着皮制飞行服的否则一旦在万米高空不得不弹射出来下来也得冻成冰棍了。

这种情况下燃烧室进口空气温度很低.燃烧室喷射的燃油雾化不好难以点燃所以飞机的尾部发动机不停地冒黑烟就是不着火就和冬季启动汽车发动机一般。

战机依旧在平飞中向下坠落每秒钟大概就会下降一百米秦风深深地吸了一口气再看着前面的仪表板这次条件又吻合了继续空中启动! 他的手第二次拧动空中启动开关然后几乎是竖起耳朵倾听。

没有熟悉的轰鸣声! 这是怎么回事? 秦风很是奇怪第二次启动又失败了? 就在这时无线电里面传来了王扬的声音:“006歼-8的电力供应充足反复启动不停地反复启动!” 作为歼-8的早期试飞员王扬早就经历过歼-8的空中停车问题了他解决的办法那就是反复启动。

战机的空间宝贵像歼-7那样的小飞机两次空中启动就可以耗尽所有的电力了但是歼-8不同毕竟它的起飞重量大而且是双发所以在设计的时候留足了余量有了充足的电力就可以满足多次空中启动的需要了! “006收到。

”秦风听到了这句话刚刚有些焦急的心再次平静下来两次空中启动失败他其实已经焦急了。

接着第三次! 高度八千秦风启动了第三次。

这次的气动依旧没有成功! 要是以前的歼-7现在全机都应该掉电了而歼-8依旧稳稳地秦风对这点也是很佩服跟着他启动了第四次。

第四次启动依旧失败了! 高度已经下降到了六千米。

秦风的旁边突然闪过了一个银白色的影子他扭头一看就已经看到了王扬。

王扬驾驶着歼-8战机已经飞到了他的旁边今天王扬也在进行其他科目的试飞听到了秦风出现故障立刻就飞过来了。

有了战友在自己的身边秦风定了定神吸了口气老子就不信你还不行! “快了快了!”一旁伴飞的王扬喊道他看着歼-8战机的尾部冒出两股黑色的烟柱显然是发动机正在进行重新启动依旧是燃烧不完全! 他期待着这股黑烟突然消失然后变成了火焰但是他失望了烟柱腾起了五秒秦风又放弃了。

高度已经下降到了三千米! 最后一次机会了如果再启动不成功那就只能跳伞了歼-8这种飞机的弹射装置极度不可靠如果跳伞的话牺牲的可能性更大。

昨天才刚刚获得了一等功难道今天就要出事了吗? 秦风咬了咬牙再次扭动电门。

这次尾部依旧是黑烟黑烟逐渐变轻突然间火苗冒了出来那熟悉的轰鸣声传了出来! “高度一千五第六次重新启动成功!”王扬喊道:“现在可以加油门了。

” 发动机终于启动成功了!秦风虽然在这个过程中依旧镇定自若但是那额头上的汗水依旧是冒了出来。

高度一千五他终于打开头盔的护目镜了他大口地喘了两下还是这外面的空气更新鲜接着稳稳地推动油门杆增加发动机的动力。

“006请求返航。

”秦风在无线电里面喊道。

这种飞机简直比歼-7还难操作啊! 双发动机其中的一个优势就是万一一台发动机出故障另一台可以支持着飞机飞回来。

但是现在呢?这种歼-8战机的发动机停车的时候一起停连个缓和的余地都没有而且空中启动还总是失败! 六次啊如果是普通的飞行员来飞的话两次空中启动失败那就崩溃了必定会跳伞的。

为何要启动这么多次才会成功?飞机的设计中还有什么缺陷?而发动机又为何会停车?一个普普通通的动作也会导致停车? 秦风一边驾驶战机返航脑子里就开始闪现出如此众多的问题这款飞机肯定是有巨大的设计缺陷的! 现在就来寻找它的问题吧。

秦风驾驶着歼-8战机稳稳地停在了停机坪上在后面王扬的战机也跟着降落下来这次的试飞又是有惊无险。

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